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            <title>CLEANFEED: Les camions à propulsion électrique devront aussi payer la RPLP</title>
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            <description>&lt;p&gt;&lt;p&gt;Les camions à propulsion électrique devront aussi s'acquitter de la redevance sur le trafic des poids lourds liée aux prestations (RPLP) dès 2029. Le Conseil fédéral a transmis mercredi au Parlement son message en ce sens. Il a avancé le délai de deux ans par rapport au projet envoyé en consultation.&lt;/p&gt;&lt;p style="text-align: start"&gt;Il s'agit de garantir que le trafic lourd continue à supporter ses coûts et que l'encouragement du transfert du fret sur le rail se poursuive. Le système actuel a atteint ses limites en raison de l'évolution technique, a indiqué le ministre des transports Albert Rösti devant les médias à Berne.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-camions-a-propulsion"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968566/113292717/cf6dbd709773af664fa0590efaa4e430/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Wed, 28 May 2025 16:52:58 GMT</pubDate>
            <media:title>CLEANFEED: Les camions à propulsion électrique devront aussi payer la RPLP</media:title>
            <itunes:summary>Les camions à propulsion électrique devront aussi s'acquitter de la redevance sur le trafic des poids lourds liée aux prestations (RPLP) dès 2029. Le Conseil fédéral a transmis mercredi au Parlement son message en ce sens. Il a avancé le délai de deux ans par rapport au projet envoyé en consultation.Il s'agit de garantir que le trafic lourd continue à supporter ses coûts et que l'encouragement du transfert du fret sur le rail se poursuive. Le système actuel a atteint ses limites en raison de l'évolution technique, a indiqué le ministre des transports Albert Rösti devant les médias à Berne.</itunes:summary>
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